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货物运输保险

货运司机养家糊口团油以数字科技帮助他们节流

更新时间:2021-11-25

  在我国交通运输系统中,货车司机常年奔波在公路上,为人们的生产和生活提供运输服务,给国家的经济发展提供了源源不断的动力,然而这一特殊群体却很少被人们提及。今年4月,交通运输部召开会议,下决心改善货车司机从业环境,彼时货车司机再次受到关注。今天,我们一起走进长途货车司机时肖的故事,他是一位团油用户。团油是覆盖全国的数字化加油网络,我们来看看他是如何借助团油等科技工具,用每一脚油门来创造小家庭的大幸福。

  时肖是一位典型的80后山东汉子,早年他是一名普通的国企煤矿工人,单位倒闭后,时肖下岗了。为了维持生计,时肖加入了货运司机这个行业,一干就是七八年。如今,他只能用“忙”来形容他的日常。而久经沙场的他,35岁的年龄却比同龄人显得更成熟些。

  货车司机的生活,看似苦闷劳累,但时肖并不这么认为。高速路上的他,仍然兴头十足,保持着心底的那份热情。时肖经常跑的运输线,是从泰安的满庄钢材市场,把钢材运到江苏徐州等地;再通过平台配货,拉钢材返回泰安。这条路线天跑个来回。常年跑运输的过程中,“安全”是时肖最重视的两个字。在他看来,没有什么比安全更重要,他也希望每一位货运司机都能平安出门,高兴回家。

  对于货运司机来说,在封闭的驾驶室里,他们时刻体验着如同游牧般的与世隔绝的孤独。时肖说,一年之中,他大概有九个月的时间在路上,在这段时间里,除了偶尔下车吃饭、上厕所之外,其余的时间都会在车上度过。

  常年如同流浪般的生活,也让“时肖们”长期和家人分离,而深处在“货运江湖”中,他们也常常遭遇各种突发问题,比如偷油、偷货和“碰瓷”。时肖表示,为了防止被“油耗子”偷油,自己通常都会选择到正规停车场或者服务区过夜。而在不熟悉的地方停车休息,他就会提高警惕,并选择“睡油箱”这种方式来应对。

  尽管艰难,但是货车司机还是习惯了一边抱怨一边赶路,因为身后有家庭需要他们支撑,正如时肖常对儿子说的话:“我握着方向盘就没法抱你,我放下方向盘就没法养你”。

  时肖一直是靠拉货来养家糊口。对他而言,不仅要开源,更要节流。时肖表示,在支出的费用中,除了停车费、餐食费、过路费、维修费、住宿费、违规罚款费等,最大的支出莫过于加油费。

  在圈内,时肖算是“潮人”,他会通过互联网寻找货源,也会借助团油给爱车加油。通过团油APP,时肖可以实时了解周边各油站的价格优惠情况,可结合自己的需求选择性价比更高、且质量有保证的油站。粗略计算,目前时肖通过团油加油,每个月可以节省七、八百元左右,这对他来说,是一笔十分可观的费用。

  互联网平台通过成品油集采模式降低司机运营采购成本,一直备受广大司机群体的喜爱。有关数据显示,25.9%的货车司机从团油这样的平台上获取维修、汽车配件售卖、加油等优惠信息服务,5.2%的司机通过平台获取商业保险服务。

  互联网的到来加速了时代的发展,在团油的帮助下,越来越多“时肖们”享受到互联网带来的红利,我们也希望有更多像团油这样的互联网产品,让货运司机们看到行业未来的希望。



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